Скорость отрыва
Скорость отрыва — скорость, которой достигает взлетающий самолёт в момент отрыва его шасси от взлётно-посадочной полосы.
Краткая справка
Основной параметр, определяющий конкретную величину скорости отрыва — это отношение удельной нагрузки на крыло к коэффициенту подъёмной силы. С уменьшением этой величины скорость отрыва уменьшается и, как следствие, уменьшается размер требуемой длины взлётно-посадочной полосы[1]. Кроме этого, решение уравнений аэродинамики позволяет показать, что минимальная скорость отрыва повышается с уменьшением плотности воздуха, то есть — напрямую зависит от высоты аэродрома над уровнем моря. Из этих же уравнений следует, что понижение температуры и повышение давления способствуют снижению скорости отрыва. Также необходимо принимать во внимание, что несущие свойства крыла снижаются при увеличении его стреловидности или уменьшении толщины[2].
Минимально возможное значение скорости отрыва определяется дизайнером самолёта и проверяется во время лётных испытаний, когда скорость отрыва постепенно снижается до тех пор пока уверенный отрыв самолёта от земли имеет место без использования специальных методов пилотирования машины[1].
Для снижения скорости отрыва современные самолёты оснащаются различными системами механизации крыла[1].
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Свищёв, 1994, Скорость отрыва, с. 523.
- ↑ Аронин, 1962, Скорость отрыва, с. 251.
Источники
- Аронин, Г. С. Практическая электродинамика : Учебник для лётного состава. — М. : «Военное издательство», 1962.
- Авиация : Энциклопедия / Г. П. Свищёв. — М. : «Большая Российская энциклопедия», 1994. — ISBN 5-85270-086-X.